網頁制作poluoluo文章簡介：今天這事輪到自己頭上，沒想到2路車，還分“西二環”和“東二環”，一失足，上錯了。
公交車次的迷惑
上次有一朋友來訪，“坐運通105”，結果朋友搭乘了“105”，輾轉很久過來，還被取笑了一通。
今天這事輪到自己頭上，沒想到2路車，還分“西二環”和“東二環”，一失足，上錯了。
公交車難道不能叫22路？222路？2222路？
上下班時候的擁擠
已經很久沒坐過公交了，偶爾坐一次，發現車內異常的寬松。琢磨琢磨，非上班時間。
其實公交公司完全可以通過平時的觀察，得出哪些時間段乘客比較多，哪些時間段乘客比較少，從而增加或減少公交車的班次。（不知道是不是已經這麼做了？）
停的不是地方
說完邢台的交通，回想之前北京的“運通105”，為什麼我們後來不坐公交了？
100個由“中苑賓館”上車的人，90個去“西直門”都是換城鐵的，甚至不用搞民意測驗，光看看乘客下車後往哪個方向走的人多，看一眼就明白了。為什麼每次讓乘客掉頭多走那300米？你們不費油嗎？
如何才能讓用戶有良好的體驗？
為用戶考慮，為用戶著想。尊重用戶，就是最好的用戶體驗。
用戶最需要的是用戶體驗嗎？
整理一下思緒。公交車這麼不尊重乘客，為什麼他的使用頻率仍這麼高？
無論用戶體驗多差，什麼時候去看，他的用戶始終是那麼多。為什麼？
因為他便宜！！（公交理論1：我們需要做免費的網站）
因為他每天都在開！！（公交理論2：我們需要做穩定的網站）